„`html
Ruta alternativă pentru importul de gaz natural lichefiat din Canada
Cumpărătorii europeni de energie, inclusiv compania germană Uniper, analizează posibilitatea de a achiziționa gaze naturale lichefiate din vestul Canadei și de a-l transporta prin Canalul Panama, ca parte a unei strategii pe termen lung de diversificare a aprovizionării. Această inițiativă a devenit din ce în ce mai urgentă după izbucnirea războiului cu Iranul, care a perturbat fluxurile energetice globale.
Trei surse apropiate discuțiilor au declarat pentru Reuters că cumpărătorii europeni au purtat negocieri cu proiectul canadian Ksi Lisims LNG, un terminal propus pentru exportul de gaz natural lichefiat. Dezvoltatorii acestui proiect se străduiesc să finalizeze contractele cu cumpărătorii înainte de a lua decizia finală de investiție, așteptată în cursul acestui an.
Interesul european pentru terminalul Ksi Lisims este considerabil, în ciuda faptului că industria emergentă de export de GNL din Canada este orientată mai ales spre piețele asiatice. Transportul gazelor prin Canalul Panama ar putea genera costuri suplimentare și ar duce la timpi mai lungi de livrare către Europa.
Majoritatea capacității existente și în dezvoltare a exportului de GNL canadian este concentrată pe coasta de vest, care oferă rute rapide către Asia, în timp ce coasta de est dispune de foarte puțină infrastructură energetică, cu excepția terminalului Saint John, operat de compania spaniolă Repsol.
Lipsa infrastructurii a fost considerată, până acum, principalul obstacol pentru exporturile semnificative de GNL canadian către Europa. Totuși, conflictul din Orientul Mijlociu îi determină acum pe cumpărătorii europeni să accepte costurile mai mari și rutele de livrare mai lungi pentru a obține energie dintr-o jurisdicție stabilă și democratică precum Canada.
„După începerea războiului cu Iranul, interesul pentru contractele de preluare a gazului din proiectul Ksi Lisims a crescut exponențial, fiind comun pentru cumpărătorii de GNL din întreaga lume, inclusiv din Europa,” a explicat una dintre sursele implicate în proiect.
Uniper, compania germană, a refuzat să comenteze asupra acestor negocieri. În luna martie, Reuters a raportat că firma germană a purtat discuții cu autoritățile canadiene în vederea extinderii importurilor de gaz natural lichefiat.
Anul trecut, Statele Unite au furnizat 96% din importurile de GNL ale Germaniei, ceea ce face ca proiectul Ksi Lisims să fie perceput ca o posibilă alternativă pentru diversificarea surselor de aprovizionare. Totuși, trebuie subliniat că acest proiect nu oferă o soluție imediată la criza energetică din Europa. Dacă investitorii decid să dezvolte terminalul, construcția acestuia ar putea dura câțiva ani.
Guvernul canadian a trimis proiectul Ksi Lisims către biroul național pentru proiecte majore pentru a accelera procedurile de autorizare. Premierul Mark Carney face eforturi pentru a grăbi aprobarea proiectelor de resurse naturale, în contextul unei economii afectate de politicile comerciale ale Statelor Unite.
Companiile Shell și TotalEnergies au semnat deja contracte de 20 de ani pentru achiziția de GNL din cadrul proiectului Ksi Lisims.
Ministrul canadian al Energiei și Resurselor Naturale a indicat încă din luna august că firmele germane sunt interesate să achiziționeze și să schimbe încărcături de GNL canadian, dar acum există și un interes crescut pentru livrarea fizică a gazului către Europa.
Jamie Heard, vicepreședinte pentru piețe de capital la compania Tourmaline Oil, unul dintre partenerii proiectului, a declarat că războiul cu Iranul și închiderea Strâmtorii Ormuz cresc probabilitatea ca terminalul Ksi Lisims să fie construit. Heard a subliniat că prețurile gazelor naturale din vestul Canadei rămân sub nivelul de referință din Statele Unite, ceea ce face proiectele canadiene de export de GNL din punct de vedere economic atractive.
„Argumentul economic există. Având în vedere diferențele actuale de preț, aceste proiecte pot recupera investițiile relativ rapid,” a adăugat Heard într-un interviu.
„`
